тупая улыбка

Зачем зимой велосипед?

Велосипед универсальное средство передвижения. Наверное самое удобное в большом городе. Самое главное, что на нем не надо стоять в пробках. Кстати, в странах, где велосипед широко распространен в массах, им пользуются даже зимой, в этом нет ни чего удивительного. В Швеции, Финляндии, Нидерландах и Бельгии низкие температуры сравни нашим, и холодная погода не мешает людям ездить на своих двухколесных конях. 

Но у нас дела обстоят несколько иначе. Этим летом в Москве обустроили велодорожки на Бульварном кольце. И что же сейчас? Мэрия решила что велосипед это исключительно летний вид транспорта. Дорожки для велосипедистов просто не чистят. Толстый слой снежной каши лежит на дорожках. Велопрокаты туда же. Зачем закрывать велопрокаты зимой? В Москве они точно закрыты, как дела обстоят в СПб?


Фото: metroblogger

Кстати, не так давно, зимой, в мороз, по улицам столицы прошел велопарад, который собрал большое количество участников. Глупости, что зимой велосипедисты впадают в спячку, они так же, как и летом передвигаются привычным для себя способом. Только вот как передвигаются? Вот в чем вопрос. 

Обращаюсь ко всем, кто как-то связан с велотранспортом, если уж, вы создали велоинфраструктуру, дорожки, парковки, прокаты, и т.д. поддерживайте их в надлежащем состоянии! Тротуары же чистят зимой, почему велосипедисты должны испытывать неудобства? Город же для горожан, и не важно, пешеходов или людей на велосипедах.
Спасибо за внимание. 

Collapse )

Мельница купца Санжарова в Засосне.

Имя купца Санжарова до сих пор многие помнят в Бирюче и ближайших окрестностях. Три его капитальных заведения, построенных более 100 лет назад, сохранились и до сих пор работают по своему первоначальному профилю в Бирюче и в соседнем селе Засосне. Я покажу одно из них - это мельница.

Основное здание построено на рубеже 19 и 20 веков, а пристройка, выступающая вперед - в 1932году. При советской власти здание национализировали и назвали "Буденовсий мель-комбинат". Буденовский - потому как город Бирюч, к тому времени, коммунисты переименовали в город Буденый. Но свою функцию мельница прекрасно выполняла и при Советской власти. Несмотря на вековую вибрацию основное здание прекрасно сохранилось, при этом оно не требовало никаких ремонтов и обслуживания. Качество строения выше всяких похвал, так и хочется сказать - умели же строить.

История умалчивает, на каком двигателе первоначально работало предприятие, но в последствии был установлен двигатель внутреннего сгорания о котором я расскажу ниже.

Не обращайте внимания на пыль. Ее в каждой мельнице полно, а здесь она вековая.

Общий план мельницы.


Collapse )

Заброшенная, но не забытая

Неподалеку от важного для меня месте есть заброшенная церквушка. Заброшенная но не забытая.

Но за прошедшие 15 лет ни разу не удалось туда забраться, хотя очень хотелось. Лень матушка На то были разные причины и не о них тут речь.
В общем, в этом году наконец удалось добраться до данной церкви. Поиск по краеведческим материалам в Интернете позволил найти только год постройки, и то... В отсутствие иных данных доверять цифре в 1777 год нет особых оснований. По архитектуре определить период постройки тем более сложно.
Все что показал поиск - это то что в 30-е годы шло изъятие материалов у населения в Воронежский архив, где похоже материалы по данному месту и осели.

И так, Церковь иконы Тихвинской Божией Матери, село Тихвинка, Грибановский район Воронежской области.


Collapse )
Барт

Как маскировали Москву от налётов немецкой авиации


Камуфляжная раскраска здания Манежа. Фото: Pastvu

25 июня 1941 года в Москве было введено военное положение. Первую воздушную тревогу в Москве пришлось объявить уже на третий день войны. Но немецкие пилоты сначала летали только на разведку. Почти сразу же началась маскировка столицы, которая должна была спасти ключевые объекты города от немецких бомб. Особое внимание было уделено Кремлю.

Пик маскировочных работ в Москве пришёлся на лето-осень 1941 года, но уже спустя год от неё решили отказаться. Скорее всего, маскировка оказалась неэффективна: судя по немецкой аэрофотосъемке, город мало изменился и привычные контуры легко читались. Да и бомбили в основном по ночам. В этом посте я покажу, как выглядела Москва в 41-42 годах.

(это переработанная и дополненная версия старого поста о маскировке Москвы)

Collapse )

26 октября 1941 года в бою на Украине погиб советский писатель Аркадий Петрович Гайдар

26 октября 1941 года советский писатель Аркадий Петрович Гайдар погиб в бою около украинской деревни Леплява Каневского района Черкасской области.
==========
Первое заявление с просьбой направить на фронт Гайдар подал 23 июня 1941-го. Военкомат отказал, как инвалиду Гражданской войны. Тогда Аркадий Петрович заявил (но уже в редакции "Комсомолки"), что хочет попасть в район боевых действий в качестве корреспондента. Когда же он появился на передовой, под Киевом, всем стало очевидно, что он приехал воевать.

Вместе с бойцами комбата И.Н. Прудникова он ходил в немецкий тыл за "языками", подымался в атаку и в одном бою вынес из-под огня самого Прудникова, который потерял сознание от контузии. Перед падением Киева Гайдару предложили место в самолете, который улетал в Москву. Аркадий Петрович отказался. "Почему?" "Стыдно!"
Collapse )